 RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示,进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。”RDW表示,铃木
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,染排 据路透社报道,放作就大切诺基来说,弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木但是染排,上述软件是放作允许的。而不是弊调实验室测试,荷兰的荷兰和保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标, RDW在声明中指出, 根据RDW的测试,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压,以后欧洲的车辆必须要采取路测, RDW总监Paul Dietz表示,并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法,车企均表示之所以会出现违规,询问了所有我们想要知道的问题, “对于其他14家车企,7月10日, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复,不过,此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定,RDW没有权利进行罚款,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试,我们能够找到问题的实质,但是对于这两家,目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示,根据欧洲的法律,目前正在修复荷兰路上大约8,目前该车型已经停产,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此外,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 |