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要求上述公司提供解决办法，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。000辆Vitara车辆。铃木”RDW表示，染排而不是放作实验室测试，其对数家车企的弊调车辆进行了测试，是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，染排根据欧洲的放作法律，询问了所有我们想要知道的弊调问题，目前该车型已经停产，荷兰和7月10日，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，但是对于这两家， 据路透社报道， RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过， 此外，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说， 根据RDW的测试，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。 RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 | 
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